LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN           tromo#
Club de Aeromodelismo Soria
  • ¿Cómo se ruedan los motores de explosión?

    •  Club de Aeromodelismo Soria

    .¿Qué quiere decir cuando hablamos de un motor 40?

    Estamos acostumbrados a manejar litros y cm3 -centímetros cúbicos-, como unidades de volumen o capacidad, y a
    referirnos al volumen del cilindro de los motores -cilindrada- en esas unidades pero en aeromodelismo el mercado,
    influenciado por las empresas más potentes, usa la pulgada cúbica.

    Así un motor 25 es un motor con un cilindro de 0,25 pulgadas cúbicas.

    La equivalencia es:  1cm3 = 0.0610238 pulgadas cúbicas        1pulgada cúbica = 16.39 cm3

    Pulgadas 3                            Centímetros 3                      Pulgadas 3                             Centímetros 3
    10  1.76  46  7.45
    12  2.11  50  8.27
    15  2.49  61 9.97
    21  3.46  65  10.63
    25  4.07  70  11.50
    28  4.57  90  14.89
    32  5.23  91  14.96
    35  5.90  108 17.83
    40  6.49  120  19.96
     Pulgadas 3   Centímetros 3  Pulgadas 3    Centímetros 3
     

    CONSEJOS Y SUGERENCIAS   TRomo

    No se arrancará el motor sin comprobar que:

    -El motor está firmemente asegurado en el modelo.
    -La hélice está firmemente asegurada al motor.
    -La hélice está equilibrada.
    -No hay nadie a menos de un metro, ni hay ropa u objetos que pudieran originar percances; ni hay niños a menos de tres metros de la hélice girando.
    -El flujo de aire de la hélice no llega a otro aeromodelista, bolsa de herramientas, emisoras u otros aeromodelos.
     
    Atención a las normas de los propios fabricantes.     Notas:
        - Mantén la cara y el cuerpo muy alejado de la hélice.
        - Mucho cuidado con tus dedos y ojos.
        - Es recomendable el uso de guantes y gafas de protección.
        - Si usas hélices de más de 12", elige mejor las de madera.
        - Haz el ajuste de la aguja de alta desde atrás del motor.
        -No se te ocurra parar el motor arrojando objetos o trapos sobre la hélice o sujetándolo con las manos. Cierra
         la entrada de combustible o tapona la entrada de aire del carburador.
        - Recuerda que el combustible es altamente inflamable. Ten cuidado. Fumadores abstenerse.
        - El motor se calienta mucho cuando está funcionando y permanece caliente durante un buen rato.

     Dotar a los aeromodelos de aquellos elementos que permitan reducir el nivel de ruido.

    Nota: Si se van a realizar rodajes o largas sesiones de ajuste o pruebas de los motores, alejarse suficientemente de la zona de preparación y montaje.

     Club de Aeromodelismo Soria

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