AERODROMO
DE SORIA.
Se vuela ocasionalmente en
terrenos aledaños al aeródromo de Soria, situado a 9 Km.
de la Capital, en dirección Norte, a Logroño,
dentro del término de Garray, desde donde se accede por la carretera
SO-P-6221
Coordenadas aproximadas:
LATITUD: 41N4925; LONGITUD:
02W2820; SHI: 1.068 m.
UTM Zona 30T: X= 543.381m;
Y= 4.630.291m; Z= 1.024m
Coordenadas
geográficas (WGS-84): N 41º49.26´-´W 002º28.11
Dispone de dos pistas asfaltadas
cruzadas:
Pista 09-27, 1.380m de longitud por 23 m de ancho.
Pista 02-20, 520m de longitud por 18 m de ancho.
Se utiliza habitualmente por
ultraligeros, avionetas deportivas, aviones del servicio de extinción
de incendios durante el verano y veleros.
Frecuencia del campo: 123.5
MHz
Cuenta con edificio de
servicios de 160m2
,torreta de control, surtidor de combustible con dos tanques, de 30.000
litros cada uno (para aviones ligeros y reacción, respectivamente
-Combustible AVGAS 100ll (limitada). No hay aceite-),
agua, plataforma de estacionamiento, zonas de rodadura, vallado perimetral,
etc.
Ver
foto realizada por la Asociación de Ultraligeros antes de su
inauguración en 2004
La inversión realizada
fue de 1,3 millones de euros que se ha financiado entre Ministerio de Administraciones
Públicas, la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de
Garray y la Diputación Provincial de Soria.
Muy bajo tráfico en
este momento pero con expectativas de crecimiento y de que genere un desarrollo
de la zona de influencia en materia sanitaria, medioambiental (incendios
y vigilancia), uso civil y uso deportivo. Baja actividad:
vuelos de escuela, deportivos y también aerotaxis
El concesionario actual es
Álamo Aviación S.L. (Javier Crespo Abad 915 110 116)
En la zona más alejada
hacia el Este, y en la parte Sur, ya fuera de la zona vallada y de
la senda del aerodromo se utiliza ocasionalmente espacio de tierra para
la práctica del aeromodelismo que es muy útil, por estar
más protegido, en los días de fuerte viento en el Campo de
Velilla de la Sierra.
Enlace para ver en Google Earth
En estos terrenos se ubicó
durante la Guerra Civil el aeródromo que daba servicio al
XXIX Gruppo Bombardamento Veloce con base en Soria, y desde el que despegaban
los Savoia S-79 y 3 Fiat Br-20.
Parece se que uno de los
pilotos que participó entre en el bombardeo del Aeródromo
de Garray era José López Juanes que realizó el curso
de piloto en Los Alcázares en la primavera del 1937como piloto de
bombarderos.
AERÓDROMO
El Almogable (Navaleno)
Ubicación:
LATITUD: 41N5142; LONGITUD: 02W5706; SHI: 1.180 m.
(depósito combustible)
Asfaltado
Se utiliza como base del Servicio de Medioambiente de la JCyL ya que ha
sido cedido el uso por el Ayuntamiento de Soria.
Aeromodelismo.
-
La práctica del
aeromodelismo exige un mínimo de infraestructura que permita asegurar,
por un lado
la seguridad de
los espectadores y de los propios aeromodelistas, la integridad de los
modelos y la realización de la actividad en las condiciones que
exigen los propios reglamentos de la Federación.
La creación
del Club de Aeromodelismo de Soria,
la existencia de un nutrido grupo de practicantes de esta actividad, permitía
deducir que la creación de una mínima infraestructura favorecería
el desarrollo de este deporte al posibilitar la convocatoria de campeonatos,
concursos, exhibiciones y talleres de aeromodelismo.
-
El Terreno.
En
el aeródromo de Garray,
como decimos, se utiliza ocasionalmente una parcela para la práctica
del aeromodelismo. Es una extensión sin obstáculos adecuadamente
ubicada y que viene siendo usada desde hace muchos años para la
práctica de distintas actividades aeronaúticas.
Acceso:
Por la puerta situada en el lado Este de los terrenos del aeródromo.
-
Camino desde la puerta hasta el aparcamiento trazado paralelo a la valla
del aeródromo.
Pista
de vuelo. Superficie de zahorra y polvo
de cantera compactada de 100 X20m pero que por su falta de mantenimiento
se va deteriorando progresivamente.
Hoy, por lo general,
se utiliza poco al disponer de la pista de
Velilla de la Sierra que ha pasado a ser la pista de vuelo oficial
del Club de Aeromodelismo Soria, homologada por la Federación Aeronaútica
de Castilla y León.
Localidad situada a 30 Km de la capital en dirección a Burgos, en
la zona denominada "pinares" y muy cerca del
pantano de la Muedra ( o Cuerda del Pozo).
La ladera, es accesible con total facilidad, sólo se recorren 50
m de camino de tierra al ser la carretera que va de Abejar hacia a Almazán
y ascender 100 mtos sobre la parte más baja.
Enlace para ver Google Earth: Abejar.kmz
Se puede volar con viento Noroeste o Norte, mejor si la velocidad
del mismo es alta.
El área de aterrizaje es muy aceptable.
Nota: Si no puedes volar estudia los fósiles
que hallarás al lado mismo de donde tienes el coche. La vista del
paisaje es muy bonita.
VILLACIERVOS
(Tfno: Ayuntamiento:975 280 003)
-
A 16 Km de la capital por la carretera hacia Segovia,
Valladolid y a una cota de 1.100 m.
En sus cercanías se encuentran unos enebrales de gran interés
atravesados por la calzada romana que unía
Termancia ( Montejo de Tiermes ) con Numancia ( Garray
).
-
La ladera tiene, en este momento, un acceso dificultoso durante 10 m si
no se dispone de un vehículo todoterreno, pero merece la pena, pues
con viento Sur proporciona buena sustentación.
-
En el camino de acceso a la ermita tambiénencontramos una
laderas de reducida cota pero suficientes para volar con viento este o
sureste si sopla con decisión.
Nota: La ladera norte está
en la vertical de Ocenilla, es quizás, la mejor de la provincia
pero el camino es muy largo ya que parte desde Villaciervos.
Enlace para ver Google Earth:Villaciervos.kmz
Casi siempre hay que compartir el espacio con parapentes y buitres.
PORTELÁRBOL
(Tfno.Público:
975 180 760)
La ladera está situada en el llamado "Cerro
de San Juan". Accesible por un largo camino en regular
estado al que se accede tanto desde la carretera
de Logroño, por Matute de la Sierra, como por la carretera hacia
Oncala, por La Rubia.
En la cara Norte se encuentran
unas antenas de TMA, DCS1800 y GSM que han deteriorado considerablemente
el lugar y que es preciso tener en consideración, tanto
por no chocar con ellas como por las posibles interferencias. Entre antenas
e industrias eólicas volar veleros ya no es lo que fue.
El aterrizaje requiere un poquito de cuidado al no haber demasiado espacio.
No es habitual compartir ladera con los parapentes, en ese caso, es delicado
al ser un área muy pequeña. Lo normal es que estos no se
sujeten y enseguida bajen hacia Matute.
ÓLVEGA
El Ayuntamiento colaboró para la construcción de
una pista de 70mX30 al lado mismo del pueblo pero con el tiempo se ha perdido.
Estamos a la espera de que el número de socios aumente en esa localidad
para solicitar, de nuevo, el apoyo del consistorio.
TARDELCUENDE
Junto al centro polideportivo (frontón, piscinas y bar restaurante),
en el lado este, se ha habilitado una bonita zona de cesped de 80x40 metros,
más que suficiente para la mayoría de los modelos con motor
25 y 40 y funfly, ya que la hierba los frena en seguida durante el aterrizaje.
Está rodeada por algunas sabinas cercanas y después pino,
por lo que las aproximaciones con modelos 60 ya requieren de una cierta
pericia y todavía más desde el sur pues existe una línea
telefónica a 50 m de la cabecera.
Enlace para ver Google Earth: tardelcuende.kmz
ALMAZÁN
Nos informa José M que se ha preparado una pista de cesped en
Almazán pero, a esta fecha, no disponemos de más datos.
EL
BURGO DE OSMA
Nos informa Espeso que los aeromodelistas de El Burgo de Osma se han
preparado una pista algo precaría pero, a esta fecha, no disponemos
de más datos.
Finalmente comentar que la existencia de un montón de industria
eólica ha ocasionado accesos a muchas de las cotas más altas
de la provincia y que no hemos probado para hacer ladera pero que podéis
currar vosotros y nos lo contáis.
TRomo#1997-2009
http://www.aeromodelismosoria.com
¿Dónde Vuelan los aeromodelos?
El
Club dispone de un campo de vuelo en Velilla de
la Sierra. Sigue el enlace para obtener más información.
